这些“毁车“行为真的有那么严重吗?破谣言!

时间:2016-10-04 22:03:21    来源:环北京网    浏览次数:     字号:TT

  开车很多人都多多少少有一些不好的习惯,一些不好的习惯会损害车子。但是真的所有的习惯都真的那么严重吗?今天大师为各位为大家一一点评以下几种所谓的损车行为,有哪些危害,有没有必要避免?

行为一:起步的时候——

踩刹车、打火、挂挡、松手刹、抬脚刹、给油,你是这样的吗?正确的操作方法是:先接通电源(不打着发动机)、踩刹车、挂挡(不是直接挂入D挡,而是挂入N挡)、点火、再由N挡挂入D挡、松手刹、抬刹车、起步。

点评:从理论上说,如果先起动发动机,再将车辆从P挡挂到前进挡(D挡),要经过R挡(倒车挡),确实会对机械造成一定的磨损,在N挡点火更能保护 车辆。不过,大师认为,车子并不像我们想象的那样娇贵,不这样做造成的磨损,直到车子用报废也未必会表现出来。所以,没必要为你总是在P挡点火的行为焦虑。

行为二:等红灯时——

你是一直踩着刹车挂在D挡,还是挂进P挡呢?正确的操作方法是:拉手刹、挂N挡。不能长时间(30秒以上)踩刹车挂在D挡上,会磨损变速箱;也不要挂P挡,会对P挡的锁止装置造成磨损。

点评:对于熟练驾驶员来说,红灯时间较长时挂空挡(N挡),确实对节能环保有好处——最近不是有说法,停车3分钟以上必须关闭发动机吗,就是出于这方面考虑。

行为三:行驶中——

一直踩住油门来加速,你是这样的吗?正确的做法是:踩住油门,当转速上升到换挡区间(2000~2500转)时收油门再加油,加挡会很平顺。

点评:如果同样排量的车,按这样的做法操作,确实会更省油,加速也会比一直深踩油门快一点。不过,这样的差异并不明显,尤其是无级变速的变速箱,一般没必要这样做。

行为四:一D到底——

虽然车辆是手自一体的,或除了D挡外还有D1、D2、D3这些限制挡,但你从来不会用,一直只用D挡开车吗?正确的做法是:限制挡可以在上下坡道的时候使用。

点评:在遇到特别陡的坡时,确实要会使用限制挡或手自一体中手动模式的低挡位。在爬陡坡时,低挡位能获得更大的扭矩;在拥堵市区走走停停时,用手动模式的2、3挡也更省油;而在长下坡路段,用低挡位结合刹车使用,可减轻刹车盘的压力。

行为五:超车时——

深踩油门就OK了?正确的做法是,先松油门,再一脚踩下去,变速箱会自动降挡满足动力的要求。

点评:这个原理其实跟第三点一样,有一定的道理,但不一定有必要。


行为六:停车时——

你是先挂P挡、松开脚刹、拉上手刹,最后熄火的吗?正确的做法是:先拉手刹,推入P挡,再抬脚刹并熄火。

点评:从理论上来讲,这样操作能降低磨损。不过跟第一点一样的道理,不这样做,也不会用坏车子。

看来网上很多传言的行为虽然对对车子是有一定的磨损,但是并没有说的那么可怕。那么到底珍珠可怕的损车行为有哪些呢?

最损车的行为:高速低挡

对于一般驾驶来说,不会用手动模式、不会用自动挡中的低速挡,问题都不太大,无非就是多耗点油。但是,如果在高速上用手动或自动模式中的低挡位,则会对变速箱造成很大的损伤。

车没停稳就换挡

有些车主平时不注意等车完全停稳就切换挡位,就有可能彻底损坏变速箱,那修修可能就要好几万了!大家要记着:汽车未停稳,切勿将换挡杆挂到P或R位置,否则会严重损坏变速器。

没电了,推车启动

开惯手动挡的车主,更容易犯这个错误。有些车主发现车子没电发动不起来了就尝试推车启动,这种行为,很可能会损害变速箱,导致变速箱报销。如果自动挡车抛锚在路上,不得不推到路边停放时,也一定要注意速度要慢,推车距离不能太远,最多50~100米。至于推车启动,那是绝对不能做的。

刹车失灵了,关掉开关

有些车主应该遇过:刹车失灵,那把点火开关关掉,或者直接拔掉车钥匙,车子不就停下了吗?其实这是非常危险的行为。行驶时如果拔出车钥匙或关闭点火开关,方向盘就会被锁定,导致汽车失去控制,会造成严重的车辆损坏。危急情况下,用损车的方法来强行熄火停车也不是绝对不行,但必须注意以下前提:前方没有车辆行人、是直行道路。

高速行驶或下坡时挂N挡滑行

一些人认为在高速行驶或下坡时挂N挡滑行可以省油,其实这是非常错误而且危险的做法。你省下的油钱远远不够变速器烧坏的修理钱。原因是高速行驶时,输出轴转速较高,而此时突然挂N挡,变速器会出现供油不足,尤其对多片式离合器而言更是容易因为缺少润滑、冷却而烧损。

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